从“技术工人”到“创造能手”：名城市轨道交通检修工的九年

给地铁加油，你得拎个大桶，一点一点地舀进去齿轮油又粘又稠加进去之后上面都是黑油，洗不掉后来有了抽油，但是抽起来也很费力冬天油的粘度更大，像快干沥青加满一个油箱要20多次一辆火车有16个油箱，加油要一个星期曹志超说

曹志超是郑州地铁集团有限公司运营分公司车辆中心的一名90后城市轨道交通维修工它是地铁城市的主动脉2013年加入郑州地铁，已经为这条主动脉默默工作了9年

2013年，曹志超进入郑州地铁，成为一名普通的地铁车辆检修工先后参与郑州地铁1号线，2号线的调试和日常维护另起炉灶，缺水缺电，曹志超面临着极其艰苦的工作环境有一次我们四个人干完活，食堂没饭吃，没电，没热水我们走了很长一段路，在村里找到了一家卖馒头的店店里只剩下11个馒头了我们买的时候点了咸菜和凉水，是工作餐回忆起当年的艰辛，曹志超毫无怨念越是艰苦的地方，越能培养人

炎热的冬天，几经风雨生活条件的艰苦很容易克服，工作上的困难才是真正的头疼当时郑州地铁刚刚上线，新的问题需要解决，技术空白需要填补，难度很大2016年，郑州地铁车辆中心成立了电子兴趣小组，吸引对电子维修感兴趣的员工曹志超成为集团核心成员

前期利益集团对故障电子板进行芯片级维护曾几何时，车辆的电子板都要更换维修，不仅费时费力，还增加了成本在深入研究了它的工作原理后，我们可以通过更换几个芯片或电阻电容来解决问题而且我们可以独立分析疑难故障，比如容易发生故障的地方，我们进行修改，降低运营成本，提高地铁车辆的安全性和可靠性曹志超说

刚刚进入兴趣小组的曹志超遇到了比以前更大的挑战一方面是陌生的技术，复杂的问题，比如矗立在眼前的群山，另一方面，领导的信任和殷切期望让曹志超感受到了前所未有的压力

但我有力量做好这件事那时候我住在单位，一周回家一次，白天工作思考，晚上学习看资料，想清楚白天做不了的事情曹志超回忆说，由于电子板集成度高，技术要求严格，液晶面板的维护异常困难为了保证维修质量，他从零开始，彻夜不眠，终于整理出了液晶面板的核心原理，为液晶面板的芯片级维修打下了坚实的基础

依靠扎实的维修技能和吃苦耐劳的精神，曹志超在科研和技术创新方面取得了显著成绩2017年，以其个人名字命名的曹志超创新工作室正式成立，主要从事电动客车电子板的研究与维修，电动客车疑难故障的分析与处理，维修与生产实用工装的研发曹志超完成了从技术工人到创意专家的华丽转身

在郑州地铁的维保群体中，像曹志超这样敢于思考，敢于攻关，敢于创新的年轻新生力量并非个例曹志超创新工作室8个人，其中5个是95后，90后的曹志超是大哥在郑州地铁轨道交通维修队，这样的创新工作室有5个

截至目前，曹志超已带领团队研究电动公交车电子板51块，完成故障板维修1500余块，节约维修成本950余万元工作室已申请国家专利10项，完成工装18件

时至今日，曹志超依然穿着僧衣，脚蹬皮靴，奔波在列车维修车间和工作室之间"自主创新和R&D不容易，但我们必须走这条路."曹志超擦了擦汗，笑了

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