全新奕炫马赫版：年轻人的运动轿车

年轻人选择汽车时，通常会把外观、动力和操控性作为首要考虑因素，而舒适性配置往往并不是他们关注的重点。然而，具有良好操控性和强劲动力的车型往往价格昂贵。那么，有没有一款既性价比高，又兼具操控、外观和动力的车型呢？

今天，我们来了解一下全新奕炫马赫版，这款车被称为“年轻人的第一台运动轿跑”。为什么会有这样的称号呢？原来，东风风神马赫车队连续三年获得中国汽车场地职业联赛年度总冠军，在2022年全年的比赛中取得了7个冠军、8个亚军和7个季军的出色成绩。这项辉煌的成就正是得益于马赫动力的支持。

全新奕炫马赫版采用了东风马赫动力系统，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到197匹马力，峰值扭矩为300N·m，配备了格特拉克6DCT变速箱。相比之下，同级别的车型长安逸动PLUS则搭载了1.4T发动机和7DCT变速箱，最大功率为160匹马力，峰值扭矩为260牛·米。

从数据上看，全新奕炫马赫版具备更强大的性能表现。发动机在1200转时涡轮介入，使得在低转速下的30km/h至60km/h的加速更为迅捷。在日常城市代步中，红绿灯起步时，全新奕炫马赫版能够展现出更高的起步效率，让起步、加速和超车更加从容自信。

不久前，一组实验的数据也印证了这一点。两辆车的空调和牵引力控制都被关闭，并将车辆调至运动模式，通过测试两车0-60km/h加速的时间。结果显示，全新奕炫马赫版仅需5.16秒，而逸动PLUS则为5.73秒，明显奕炫的表现更出色。

底盘优化是全新奕炫马赫版的又一亮点。得益于CTCC冠军度盘调校，前部减震器塔顶设计的原生防倾杆结构确保底盘动态响应性，而本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁的应用，则进一步提升了底盘的稳定性和性能。这样的工程设计和技术应用使得全新奕炫马赫版在操控性能上脱颖而出，成为了“弯道王”。

而且，尽管动力强劲，但全新奕炫马赫版的噪音表现并不突出。经过静态和动态NVH测试，全新奕炫马赫版在怠速、40km/h和80km/h时的噪音值分别为49.4dB、65.2dB和78.0dB。而逸动PLUS在同样条件下的噪音值分别为52.9dB、67.4dB和81.7dB。得益于东风马赫动力1.5T发动机的优化升级和NVH静音设计，全新奕炫马赫版在城区内的噪音抑制水平明显优于逸动PLUS，有效减少了噪音对车内乘员的干扰，提升了乘坐舒适性。

此外，全新奕炫马赫版在空间方面也表现出色。尽管逸动PLUS在纸面上看稍大一些，但在实际测试中，全新奕炫马赫版在头部空间和横向宽度方面表现更出色，座椅腿部的承托也更好。除了后排腿部空间稍逊于逸动PLUS外，全新奕炫马赫版在其他方面均表现更加出色。这对于中短途出行尤其是在国庆等假期中，带来了更好的舒适度。

最后，作为一辆追求运动性能和个性化的汽车，全新奕炫马赫版外观设计当然也不能落后。独特的赛道设计使得车身线条如风暴般强劲有力，前脸采用了富有速度感和性能感的“赛道旗数字格栅”，相当个性化。前后贯通式灯光美学和双层尾翼设计进一步提升了外观的吸引力和运动感。

此外，全新奕炫马赫版在内饰方面也别具一格。双环抱座舱设计以及配备了7英寸全彩液晶显示屏的组合仪表，展现出高科技和豪华感。13英寸中控大屏配备了全新一代智能车机系统，为年轻消费者打造智慧座舱。

综上所述，全新奕炫马赫版作为“年轻人的第一台运动轿跑”，在操控性能、外观设计、动力表现和配置方面表现出色。它不仅满足了年轻消费者对运动性能和个性化的需求，还能带来全新的驾驶体验。相信这款车会深受年轻人喜爱和青睐。

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