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比小米SU7更拉风,IONIQ5N实车现身街头,将于北京车展发布

发布时间:2024-04-30 01:41   内容来源:易车网   责任编辑:夏冰      阅读量:12883   

尽管目前小米SU7的热度非常火爆,但来自韩国现代的IONIQ 5 N也备受国内网友的关注。毕竟在很多钢炮迷心中,现代IONIQ 5 N还是非常有号召力的,据说在美国当地最高还要加价2万美元,加完价后比保时捷718 S都要贵,由于美国当地可选的高性能电动车实在太少,估计放在国内应该不会加价。

近日,有网友在国内拍到了这款车的街头照片,整车看上去非常动感和时尚。作为现代N系列首款量产高性能电动车,现代IONIQ 5 N基于E-GMP平台打造,定位高性能电动车,配备双电机四驱系统,百公里加速时间3.4秒,和现款的保时捷Taycan性能相当,预计将于今年北京车展发布。

从实拍图来看,现代IONIQ 5 N的外观和国内一众新势力相比要更加传统,特别是方形的“参数像素”灯组的设计,有点上世纪90年代Nissan 300ZX Fairlady Z的既视感,非常优雅和科幻,而中间则是与一条贯穿的熏黑饰板相连,配合下面带有散热孔装饰的灰色饰板,让整车的设计非常协调。

与前脸圆润的风格不同,车身侧面则是大量硬朗的线条勾勒,据说为了获得更低风阻系数,整车高度下降了20mm,底部宽度增加50mm。同时根据照片,我们可以看到侧面大尺寸轮毂内还有红色卡钳,与侧裙处的红色饰条相组合,让整车散发出浓郁的性能味道。此外,尾部与前脸相呼应,贯穿式尾灯内同样采用像素式灯组,并内嵌“IONIQ 5”标识。

内饰方面,我们可以看到现代IONIQ 5 N也非常新潮,12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计,加上HUD抬头显示,让整车的科技感满满。同时,方向盘采用了“N”logo标识,两侧各有一个圆形实体按钮,与小米SU7的方向盘有异曲同工之妙。

而在动力方面,现代IONIQ 5 N搭载双电机四驱系统,综合功率609马力,峰值扭矩740牛·米,开启N Grin Boost后,可提升至650马力,并维持10秒,百公里加速仅需3.4秒,极速260km/h。更厉害的是,在纽北圈速排行榜上,这款车取得了7分45.59秒的成绩,与2020款保时捷Taycan Turbo和2021款宝马M2 CS处于同一水平,足以看出这款车的强大实力。

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