智界S7“二次上市”？广汽埃安接盘广汽三菱

斥资超20亿！广汽埃安“接盘”原广汽三菱股权

3月20日，广汽集团发布《关于转让智享公司股权的议案》公告，同意公司将湖南智享汽车100%股权协议转让给广汽埃安，转让价格为19143万元；同时，广汽埃安向湖南智享汽车注入资金18.58亿元，合计投入资金超20亿元，并取消了汽车生产业务。

值得一提的是，湖南智享汽车前身就是广汽三菱，今年2月底更名为湖南智享汽车管理有限公司。去年10月，广汽三菱重组后，三菱汽车正式退出，广汽集团成为唯一股东，后更名为“湖南智享汽车”。此前，广汽三菱工厂已被广汽埃安接收。

车市观察:广汽埃安通过接收广汽三菱工厂，不断增产扩能将形成年产60万辆规模，目的无非是为了实现IPO。不过，广汽埃安总经理古惠南近日公开表示:“实话说当下不是IPO的好时机，整个资本市场都不好，埃安的进程主要取决于接下来的市场能不能回暖。”

可见，广汽埃安的IPO并不顺利。此外，广汽埃安看似销量不错，实则主要是中低端打拼，网约车也占了不小份额，高端昊柏几乎毫无建树。

特斯拉逆势涨价，五菱缤果官降一万!

日前，特斯拉Model Y宣布涨价5000元，给如火如荼的价格战泼了一盆凉水，其他车企会不会休兵止戈？五菱汽车以实际行动告诉消费者，不会！

车市观察:今年以来，五菱汽车跟进了多轮价格战，通过降价吸引消费者关注。同时，新车不断上市，五菱星光150进阶版、五菱缤果PLUS均已上市销售，新车的性价比更高，售价也更贴近市场。

智界S7即将“二次上市”？

据财联社3月22日报道，智界S7将于4月8日再度上市，并完成更多功能的升级。对此，有多位内部人士接连爆料，众说纷纭。曾经，车市观察也向华为工作人员了解，其声称并不知情。

冰火两重天，与问界新M7、问界M9的持续火热不同，同为华为智选车的智界S7一直不温不火，主要是被交付难绯闻缠身，订单量和交付量一直秘而不宣，最后奇瑞高管不得不出面澄清传闻。

新车搞“二次上市”在业内比较新鲜，很少有车企会有这样操作，毕竟好说不好听。其实，只要解决了产能和交付问题，智界S7还是有不小的期待。为此，奇瑞已将智界升级为独立事业部，采用独立核算与自主经营。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产。

车市观察:与赛力斯合作的风风火火，赛力斯集团董事长张兴海表示，赛力斯汽车未来要成为全球豪华品牌前十强。反而与更有实力的奇瑞合作的磕磕绊绊，这显然不是实力使然。智界S7“二次上市”，与其说是上市不如说是“沟通会”，主要是向消费者传递新车的产能和交付问题已经解决，并告知交付周期。据了解，智界S7新车交付周期有望缩短到2-4周。

红旗EH7凭什么傲娇？红旗纯电轿车EH7上市，入门卖到22.98万，宁德时代的电池，600KM续航！这个价格怎么能与比亚迪汉 EV竞争？比亚迪汉荣耀版，17.98万起，605km续航版19.98万元，红旗EH7起步600km续航，就22.98万，怎么打？

智能化就不说了，红旗的智能化算不上先进，几乎是籍籍无名。看看屏幕，全系6英寸液晶屏，什么年代了，还上这么小的屏幕。就是路虎发现也比这个大。2024款汉配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转2.5k中控屏，搭载DiLink 100车机系，同等价位的话也就算了，人家比你便宜，屏幕还比你大。红旗EH7这样车型，估计也就是网约车能上，家庭用户选择很难。

银河E8售价也比较低，17.58万元起，续航550km。655km也就是19万多，比红旗EH7更便宜。在屏幕这一块，银河E8更夸张。银河E8全系标配45英寸8K分辨率超大屏幕，屏幕内运行的是银河N OS-无界版车机系统，并采用了高通最新的8295车机芯片。

车市观察:在当前的纯电动中大型轿车细分市场，红旗EH7将面对比亚迪汉EV、极狐阿尔法S、吉利银河E8等竞争，红旗EH7不仅来得晚，实力也算不上突出，凭什么傲娇？按照这个价格，红旗EH7后期优惠幅度估计不小。

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