多款合资4月上市：个个都很卷，换代迈腾、烈马都来了

从春节假期结束到现在，自主品牌集体发力，推出了不少重磅新车，比如比亚迪多款荣耀版车型、小米SU7、坦克700 Hi4-T、仰望U9、新款极氪001、理想MEGA等等，合资动作相对较小，真正引发关注的只有改款凯美瑞和官降的凯迪拉克CT5/XT5等等，而在今年4月，合资也将发力，包括换代迈腾、烈马、普拉多等一些重磅新车都将正式上市。

一汽-大众换代迈腾

说到合资B级车，一定绕不过“日系三剑客”和“德系双雄”，雅阁、凯美瑞已经完成换代，新款迈腾同样上市在即。既然是换代车型，变化自然不会小，新车外观年轻时尚了很多，尺寸上也比老款提升了不少，不过轴距变化不大，意味着空间会和现款相当，不过，现款车型已经足够宽敞舒适。

换代迈腾内饰同样有很大变化，用上了液晶仪表、悬浮式中控屏，甚至还有一款副驾驶屏，也算是做到了与时俱进。另外，还有消息称新车会用上大疆新发布的智能驾驶方案，具体使用体验，可以参考宝骏云朵灵犀版。至于动力系统，2.0T高、低功率版本预计不会缺席，同时可能还会新增1.5T动力系统。

福特烈马

烈马可以说是江铃福特所憋的最大招，经过很长一段时间的预热，新车终于要迎来上市。烈马外观基本是沿袭了海外版车型，硬朗粗犷，配有复古的原形大灯、粗犷的轮眉、越野MT轮胎、外挂式备胎、拖车钩、可拆卸车顶等等，还有6种颜色可选，当然最吸引人的还是，新车有点类似乐高积木，可以轻松进行改装升级。

内饰上，烈马配有撞色设计和Bronco面板，还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，且内置了8155芯片，科技感还算到位。动力上，新车搭载2.3T纵置发动机，匹配10AT变速器，低配车型是分时四驱，有中央差速锁和后桥差速锁，高配车型是适时四驱，并且配备了三把锁，越野能力不俗。不过，烈马30-40万的预售价饱受争议，不知道正式上市后是否会进行调整。

途观L Pro

上汽大众在工信部申报了全新车型途观L Pro，新车实际是去年大众所发布的第三代产品，不过尺寸上应该有所提升，但轴距相同，所以对空间影响应该不大，造型上有标准版和R-Line运动外观套件两种版本，比起现款更激进。

内饰上，途观L Pro据说将会与海外版本保持高度同规，还会用上尺寸更大的中控屏，内置最新的全新一代MIB4信息娱乐系统，科技感提升了很多。另外，新车据说还会用上L2级辅助驾驶系统。至于动力，依旧是1.5T、2.0T低功和2.0T高功三种选择，传动上全系均为7速DSG湿式双离合变速箱，部分车型可选4Motion四驱系统。

丰田普拉多

和烈马一样受到争议的还有丰田普拉多，主要是因为47万元的预售价，这样的价格可以买到自主品牌的坦克700 Hi4-T，也能买到进口的Jeep牧马人，相比之下，普拉多似乎并没有展现出特别强的竞争力。新款普拉多外观是现在经典的方盒子设计，还有悬浮式车顶、复古的矩形大灯等等，颜值还算在线。

内饰上，新款普拉多进步了很多，高级感还是有，甚至用上了两块大屏，搭配物理按键，设计感还算不错，但和同级自主相比，科技、智能还算差了不少。动力上，新车搭载的2.4T发动机+电机，还配有中、后两把差速锁，支持高速和低速四驱，动力不会差，但比起过去大排量自吸，还是少了一些吸引力。

上述4款车型，都是来自合资品牌的重磅新车，都有不小的热度，实力也很强，换代迈腾不用多说，一直是合资B级顶流，途观L Pro也是热销合资SUV，这次在智能化上有了明显升级，烈马和普拉多都是硬派越野老将，虽说都有不俗的实力，但在这一细分市场，自主硬货也不少，总之，当下的车市，再热销的合资车型都面临不小的压力，自主车型实力不容小觑。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。