全新奔驰AMG GT 63车型已在全球范围内亮相,也包括中国市场,新车外观内饰都有着全新的设计,再度向911车型发起挑战。
在外观方面,新车的前脸部分采用了更加夸张的大嘴格栅,扁平的多边造型上方有着直瀑中网填充,下方则额外扩大,多了一层三段式的镂空,整体呈梯形结构,显得更具辨识度,当然双车标设计不会缺席,前保险杠部分还有额外一层下格栅,配合斜向的雾灯区进气道,进一步增强了运动感,而大灯组则采用了扁平的纵向造型,熏黑式光源和简洁的日行灯带,符合奔驰最新的家族设计。
在车身侧面,新车在保留奔驰款车常见的长车头姿态之外,A柱之后的线条非常的像911,也引发了一些消费者的争议,应该说确实更加的流线,摆脱了一丝老奔驰跑车独特的味道,颜值是没有提升,见仁见智。在此基础上,车轮后方的扩张的进气道,大尺寸轮毂,明显的宽体效果,无框车门隐藏式车门把手当然都不会缺席,显示了应有的姿态。车尾部分,独特的尾箱造型,依旧是奔驰招牌的风格,尾灯采用了特殊的三点式红色悬浮设计,令人眼前一亮,中央由贯穿式装饰条相连。后保险杠部分四边形的双边四出排气,彰显了63系列车型的身份,夸张的扩散系统细节也不会缺席。
在内饰部分,新车借鉴了一些全新SL车型的设计,悬浮式大尺寸液晶屏位于正中,左右两侧有着圆形的空调出风口,并与悬浮式仪表盘组成双屏系统,Hud抬头显示也不会缺席,大面积碳纤维面板覆盖,随处可见的碳纤维和翻毛皮装饰,皮革缝线工艺,打孔运动座椅等元素都不会缺席,时刻刺激着驾驶者的运动神经。而第2排也提供了足以应急使用的双座椅,增添了一些实用性的表现。由于是真正的前置发动机后备箱空间也有着不错的水平,相比911算得上一大亮点。
在动力方面,新车则没有太多惊喜,依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率585马力,最大扭矩800牛米。在9AT变速箱和四驱系统加持下,百公里加速3.2秒,已经足够的出色。当然,全套AMG运动套件提供的出色的底盘表现也不会缺席,非常值得期待。
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