或许是问界和理想等品牌的成功,越来越多的车企和品牌从实际行动上,开始靠拢增程式。很多车企相继在不同的细分市场,不同领域推出增程式产品。今天我们就来看看,在终端增程SUV市场的两颗新星——阿维塔07和星纪元ET。
这两款车一个已经上市,另一个即将上市,算是近来乃至未来大半年的时间里,比较受关注的两款车。星纪元ET已经登场,18.98万的起售价堪称中大型新能源SUV领域界的刺客,图说汽车最近也完成了试驾,可以看看最新的试驾报告和视频,总的来说是一款视觉、触觉以及感觉层面都符合产品定位的产品。
阿维塔07还没上市,但目前完成了相关申报,将于第三季度正式上市,正在一点点揭开神秘面纱。
这两款车也算是2024年目前图说汽车比较看好的两款中端增程SUV领域的新星,它们之间有可能会成为下一个中端增程SUV领域的畅销品,划重点,仅限增程车型,我们不谈纯电。
如何评价这两款车呢?相比而言,阿维塔更聪明,星纪元更实用,理由我们慢慢说。
阿维塔更聪明展现在3个方面;
第一个方面,终于认清市场的现状,并且能够将自身资源利用最大化
在新能源领域阿维塔有自己的背景,长安汽车+华为+宁德时代,三位行业大佬联手打造,可谓是“含着金汤匙”出生,出生就在罗马。让多少新势力车企羡慕,但是很遗憾,阿维塔到目前而言,销量没有达到预期。
阿维塔卖的不算好,可惜它用了三四年的时间,烧了几十亿才认清这一点,并且终于能够结合市场的热点和需求,推出增程式车型,顺势将自身资源利用到最大化。
我们从目前已经公布的信息来看,全系磷酸铁锂的电池,不同的是增程式车型用的是江苏时代电芯,纯电车型用的是四川时代电芯,都是宁德时代的子公司,和宁德时代没多大区别。后电机用的是深蓝品牌,哪个深蓝不用多说了,发动机用的是长安1.5T,和深蓝同款。三目摄像头应该会取消两个,保留了一个,起售价自然会降低不少。
阿维塔07这款车目标就是奔着拉低品牌门槛售价而来,价格上,或许背靠三位大佬的阿维塔07这次能给我们带来不小的惊喜,预测20.59万起。
第二个聪明的地方,就是利用上市增程车型,并且推出了四驱版本
零跑C16或许会是一个强劲的对手,但是从品牌高度和定位来看,阿维塔有自己独到的优势。放下身段,贴合市场,比什么都重要。
第三个聪明的地方,就是字面意思,智驾
不可否认,从问界M7以及M9等华为赋能的畅销产品来看,华为智驾功能到口碑再到实际市场反馈,口碑不错,鸿蒙生态智能座舱赋能,会是阿维塔07拿得出手的卖点。
这里也不是拉踩,纯电版本车型智驾和四驱不能同时出现,一旦同时出现了,售价门槛就上了30万了,这样的做法也是挺让人摸不到头脑的,也挺容易劝退真正的潜在消费者。所以,对于一个新生的汽车车型,不仅要在品控上过关,对市场的拿捏同样是非常重要的一环。
星纪元ET为什么说更实用呢,主要体现在这2个方面。
一来就是售价低,终身质保。
这一点对很多燃油车转向新能源车型的消费群体来说都很必要,只能说奇瑞还是更懂燃油车的消费者心理,短时间内他们对于新能源产品的稳定可靠性存疑,所以这个政策对他们来说是一个定心丸。
而且奇瑞的动力系统也是经过了充分市场检验,在口碑和可靠性层面本身就有优势,加上终身质保就会催化更多观望的消费者选择。
二来星途星纪元和阿维塔一样,都有自己的经过充分市场验证的发动机。
阿维塔用的是长安,星途用的是奇瑞的,两个传统燃油车企的造车底蕴和技术支撑,都是品牌的底气。
而且增程车型还有空悬+CDC版本选择,全系都是双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架类型,操控和行驶质感值得一试。星纪元ET这次承担着星途星纪元销量的重担,星纪元ES目前来看基本凉了,马上可能要推出增程版的车型,届时起售价可能会跌破17万,可以说纯电的星纪元ES没啥性价比但是增程的星纪元ES显然会给增程轿车市场带来冲击。
最后,两款车还是有很多的不同,比如品牌影响力层面的细微差异,智驾层面的差异,外观的差异。
当然,最终决定生死的恰恰会是价格。不得不承认,很多时候价格决定一个汽车品牌的生死存亡,但是也有时候对中端增程市场的潜在受众来说,价格虽然敏感,但是有的配置也是必不可少,很有可能因为缺少一个或者关键配置,就会让立马下定的群体,转为观望和等待,两款车最后谁能突出重围,拔得头筹,我们还得交给时间来验证了。???
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