205km纯电续航也能13万以下，东风风神L7上市

东风风神L7的上市，某种意义上可以说是东风对其技术实力的一次“炫技”——前者是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，这一技术采用独特的混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合。借助一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现能量高效转换。就能量的使用方式上，它支持纯电、插混、增程等多种形式。

概括而言，根据不同的使用情景，这套动力系统在能量管理上主要有着这些策略:

城市场景下:采用纯电优先策略，在市区工况的实测中可以做出12.05度的百公里电耗，相当于每升油可以转化成3.66度电。

双模增程:马赫电混PHREV的独特之处在于，它在串联基础上，通过引入功率分流而实现了双模增程。这个模式可以实现发动机功率二次转化比例的无级调整，能量传递效率约90%，其中发动机高效区利用率＞95%，从而将油耗降低4%。在中低速行驶、市区馈电行驶等状况下，双模增程模式也可以有效降低能耗。

高速多挡:主要面向车速过百的3挡和4挡设计，强调高效和经济性。在高速行驶时，发动机直驱的策略相对更加经济；再加上更低的速比，发动机的转速也能被相对控制得更低，从而运转在更经济的转速区间。

三擎并联:这一模式主要用于应对譬如激烈驾驶、急加速和爬坡这类瞬时能耗急剧增大的情况。在这些情境下，整套系统将进入P1电机、P3电机和发动机三擎并联驱动模式，在更宽的速域内实现动力优化和油耗优化，同时尽可能保证高动力输出。在此情况下，整套系统的高速节油率可达5%-6.5%。

超级能量回收也是马赫电混PHREV亮点之一。除了前面提到的3.66kWh/L发电能效，它还能实现大于93%的平均能量回收效率，并在实测中做出最高130km的满电回收“增程”距离。

与此同时，马赫电混PHREV技术还配备了先进的AI预测式能量管理系统-i-Control智慧电控。该系统能够根据驾驶场景和用户需求实时调整能量分配策略，确保车辆在不同工况下都能够保持最佳能效表现。同时，它还能够实现多种能量管理模式和驾驶模式之间的智能切换，为用户带来更加智能化和个性化的驾乘体验。

此外，马赫电混PHREV技术还搭载了热效率极值45.18%的混动专用发动机。这款发动机是东风面向高效化、电动化、智能化要求而专门开发的新设计，同时具备高热效率、高动力性、高响应性等显著特征。

在续航方面，自称“长长长续航智混SUV”的东风风神L7除了最入门的110 Pro版本之外，都可以做到205km的纯电续航，综合工况续航里程更是可以做到1500km以上(同样是CLTC工况)。值得一提的是，东风风神L7支持快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。

在今年4月底的一次无补能综合续航极限挑战中，东风风神L7在实测中做出了2054km的极限成绩；而就在不久前的5月23日，它又创造了全程无补能续航2162.8km往返穿越无人区的纪录，能效潜力可见一斑。

关于车内配置，东风风神L7前后排座椅都是用了分段承托、打孔设计的高品质皮革座椅，后排设计有三个头枕。车内的座椅具备通风、加热、记忆、迎宾4种实用功能，其中通风功能仅需7分钟就能将表面温度从55℃下降到36℃，而座椅加热功能则有三挡，最快可以在5分钟内从-18℃升温到28℃。

东风风神L7设计有1.08平米的智能全景天窗，既能为驾乘者带来宽敞明亮的车内空间又能防晒，并且也有天窗遮阳帘来起到防晒隔热的作用。

东风风神L7还配备了沉浸式音乐座舱，搭载有Wind-HiFi高保真音响及13个扬声器，不仅实现了360度环绕声，还能在智能动态均衡技术的支持下实现小音量动态大、大音量不失真的效果。

关于智能配置，东风风神L7的i-Talk智能座舱配备有14.6英寸触控高清中控屏，搭配高通骁龙8155芯片，并且支持100%全场景语音控制，语音响应速度在300毫秒级别。

东风风神L7还支持无感上电。在手持钥匙的情况下靠近车辆，门把手将自动弹开，上车后无需按键启动，无感上电。值得一提的是，新车还为期隐藏式门把手加入了破冰模式，一定程度下提升了在寒冬使用的便利性。

说到便利性，东风风神L7还支持最大3.3kW的对外放电能力，这在野营之类的场景中可以提供更多可能性。

主动安全方面，东风风神L7搭载360-Box智能安全系统，其中所包含的L2级智能驾驶辅助，融合了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC-SG全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等多项功能，并有ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、HDC坡道缓降系统、ARP防侧翻控制系统、360°高清全景影像+透明底盘功能等的辅助。

被动防护上，新车采用高安全标准的马赫电池，除了有外部的1200Mpa高强度电池护甲保护之外，电芯安全也经过四重强化，并率先应用锂枝晶自修复技术，循环寿命可以达到2000次以上。

随着东风风神L7的上市交付，我们有理由相信它将为混动SUV市场注入崭新的活力。以它的价位、它的实用性和它的能耗控制来看，“被列入考虑清单”这一点应该只是时间问题罢了。

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