在燃油车时代,七座SUV车型最火的两款车就是丰田汉兰达和大众途昂了,但是现在面对新势力的崛起,传统燃油SUV车型的压力非常大,之前市场上加价的丰田汉兰达,在市场上也是不断的做出让利,而大众旗下的途昂最近一段时间,也是在降价保量,而且从实力和价格来看,大众这次要比丰田还有诚意。
作为一款传统燃油七座SUV车型,全新的大众途昂指导价区间为24.90-40.50万,目前新车又拿出3万左右降幅,也就是说入门版车型价格直接来到了21.9万,对于一款车身超5米的大七座SUV车型来说,新车的吸引力确实很不错,尤其是对于追求行驶质感和大空间车型的消费者来说,现在市场上的大众途昂,确实是很好的选择。
作为一款中大型SUV车型,途昂拥有的车身长宽高分别为5052x1989x1773mm,车身轴距则达到了2980mm,而丰田汉兰达的车身长宽高为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,可以说两款车的空间表现都是很出色的,不管是前排还是后排的乘坐,都有很好的活动空间。
不过得益于更好的数据表现,大众途昂的空间具备明显的优势,途昂在第二排不放倒的情况下,可以轻松装入乐器,保证第二排能乘坐,全部座椅放倒后,拥有2415升超大储物空间,储物空间可以说非常宽敞,而汉兰达的内部深度空间就相对差一些。
从整体的设计角度来看,全新的大众途昂采用了极为硬朗的设计理念,整车的车身多处镀铬装饰件的加入也提升了整车的精致感,另外大众途昂还配有全LED前大灯组、贯穿式后尾灯组,点亮后还是拥有不错的照明效果,综合来看,气场还是很不错的。
进入这款车的里面,大众途昂也是比较注重实用性能,新车的中控采用三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏,同时途昂还采用拨杆式电子换挡机构、并且高配车型还提供了前排手机无线充电、HUD抬头显示系统,操作还是有不错的便利性。
最后就是动力系统设计上,途昂出众款车型有330TSI、380TSI以及530V6三种动力,其中330TSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大马力186匹,380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大马力220匹,530V6车型搭载2.5T V6发动机,最大马力299匹,适时四驱系统的加入,也赋予了这款车更好的通过性。
德系车的行驶质感确实是很不错的,尤其是相比较日系和来说,德系车驾驶操控更为出色,在对途昂的试驾过程中,整车的在高速行驶、弯道、颠簸路段测试中,都有比较准确的路感反馈,底盘表现是不错的,即使在大幅度的拐弯情况下,也有着较为精准的指向,并且力度反馈适中,在踩下油门之后,也能够感受到动力输出顺滑,可以说涡轮动力本身就比较纯粹,对于动力要求比较高的消费者来说,德系车不失为好的选择。
如今市场上的“降价潮”确实火爆,这款大七座SUV途昂,在气场、空间设定和动力操控方面的表现,都是值得信赖的,正常21.9万的起步价格,确实要比丰田汉兰达更有性价比,对于这款德系车,你是如何看得?
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