国产丰田普拉多内饰曝光，看重用料品质的，可以洗洗睡了

近日，一汽丰田发布了全新一代普拉多的预热视频，新视频重点展示了这台明星级越野车的座舱设计部分。国产普拉多已经开启预售，实车将在4月北京车展亮相，同时高配车型将开启大定，之前官方给出的预售价为47-57万元，将于7月16日正式上市。

从预告视频来看，国产普拉多的中控布局和海外版基本保持一致，包括液晶仪表、触控屏幕、多功能方向盘、机械挡杆等设计元素都没有太大变化；但从按键设计来看，视频展示的低配车并没有前防倾杆断开功能、后差速锁、蠕行模式等功能。

在配色上，国产普拉多以黑色为主，并搭配银灰色金属面板，显得沉稳霸气。对比国产车，大量硬塑料和搪塑材质的应用，让这台车看起来没什么高级感，不过整个线条勾勒还是偏硬派主题，这也契合其越野车的定位。

全新一代普拉多是丰田TNGA架构GA-F平台的产物，该车延续硬派越野经典的非承载式车身+双叉臂前悬+整体桥后悬，同时，高配还有前桥防倾杆支持主动断开功能、MTM多地形选择功能监视、MTS多地形可选驾驶辅助、HUD抬头显示等硬核越野配置。

尺寸方面，新车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，提供五座和六座版本可选，整车最大接近角为31°，最大离去角为22°，通过角为25°，离地间隙可以达到221mm。

动力系统部分，全新普拉多将换装2.4T L4涡轮增压发动机，与之匹配的是带P2布局单电机的8AT变速器，综合功率243千瓦，最大扭矩630牛·米，得益于油混系统的应用，其综合油耗或控制在10L/100km以内。

四驱系统部分，该车将配备以托森机械限滑中央差速器为基础的全时四驱系统，高配有后桥差速锁。

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